Nevihtni ventil je nepovratni ventil tipa lopute, ki se uporablja za izpust odplak čez krov. Na enem koncu je priključen na odtočno cev, drugi konec pa je na boku ladje, tako da odplake stečejo čez krov. Zato ga je mogoče popraviti le med suhim dokom.
V notranjosti lopute ventila je pritrjena protiutež in blokirni blok. Blokirni blok je del ventila, ki ga krmili in upravlja zunanje ročno kolo ali aktuator. Namen blokirnega bloka je držati loputo na mestu, kar preprečuje pretok tekočine.
Ko se pretok začne, se mora upravljavec odločiti, ali bo odprl zaporni blok ali ga pustil zaprtega. Če je zaporni blok zaprt, tekočina ne bo pritekla v ventil. Če upravljavec odpre zaporni blok, lahko tekočina prosto teče skozi loputo. Tlak tekočine bo sprostil loputo, kar ji bo omogočilo, da potuje skozi izhod v eno smer. Ko se pretok ustavi, se loputa samodejno vrne v zaprt položaj.
Ne glede na to, ali je zaporni blok nameščen ali ne, če tok teče skozi izhod, povratni tok zaradi protiuteži ne bo mogel vstopiti v ventil. Ta lastnost je enaka lastnosti nepovratnega ventila, kjer je povratni tok preprečen, da ne onesnaži sistema. Ko je ročica spuščena, zaporni blok ponovno zaklene loputo v zaprtem položaju. Zavarovana loputa izolira cev za morebitno vzdrževanje.
| Št. dela | Material | ||||||
| 1 - Telo | Lito jeklo | ||||||
| 2 - Pokrov motorja | Lito jeklo | ||||||
| 3 - Sedež | NBR | ||||||
| 4 - Disk | Nerjaveče jeklo, bron | ||||||
| 5 - Steblo | Nerjaveče jeklo, medenina | ||||||

Nevihtni ventil je nepovratni ventil tipa lopute, ki se uporablja za izpust odplak čez krov. Na enem koncu je priključen na odtočno cev, drugi konec pa je na boku ladje, tako da odplake stečejo čez krov. Zato ga je mogoče popraviti le med suhim dokom.
V notranjosti lopute ventila je pritrjena protiutež in blokirni blok. Blokirni blok je del ventila, ki ga krmili in upravlja zunanje ročno kolo ali aktuator. Namen blokirnega bloka je držati loputo na mestu, kar preprečuje pretok tekočine.
| VELIKOST | d | PRIROBNICA 5K | PRIROBNICA 10K | L | H | ||||||||
| C | D | nh | t | C | D | nh | t | ||||||
| 050 | 50 | 105 | 130 | 4–15 | 14 | 120 | 155 | 4–19 | 16 | 210 | 131 | ||
| 065 | 65 | 130 | 155 | 4–15 | 14 | 140 | 175 | 4–19 | 18 | 240 | 141 | ||
| 080 | 80 | 145 | 180 | 4–19 | 14 | 150 | 185 | 8–19 | 18 | 260 | 155 | ||
| 100 | 100 | 165 | 200 | 8–19 | 16 | 175 | 210 | 8–19 | 18 | 280 | 171 | ||
| 125 | 125 | 200 | 235 | 8–19 | 16 | 210 | 250 | 8–23 | 20 | 330 | 195 | ||
| 150 | 150 | 230 | 265 | 8–19 | 18 | 240 | 280 | 8–23 | 22 | 360 | 212 | ||
| 200 | 200 | 280 | 320 | 8–23 | 20 | 290 | 330 | 12–23 | 22 | 500 | 265 | ||